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WorldSBK 2020: Wie wird die Startaufstellung aussehen ?

Friday, 9 August 2019 11:46 GMT

Die Gerüchteküche nimmt Fahrt auf und für die nächste Saison werden nur noch wenig Business gemacht...

Die Sommerpause ist oft der Beginn der “Silly Season” für die MOTUL FIM Superbike-Weltmeisterschaft, und dieses Jahr ist keine Ausnahme. Während zu diesem Zeitpunkt im Jahr 2018 bereits mehrere Ankündigungen von den Werksteams gemacht wurden, dauern die Unterschriften und Verlängerungen in diesem Jahr viel länger. Fast jeder Platz ist zu vergeben und die Namen drehen sich nach rechts, links und in der Mitte, was uns einige Fragen aufwirft, insbesondere: Wer wird in der Startaufstellung 2020 dabei sein?

Erstens die toten Zertifikate. Die beiden Sieger des letzten Rennens in Laguna Seca sind zufällig auch die beiden Männer mit den vielleicht sichersten Plätzen im Fahrerlager. Jonathan Rea (Kawasaki Racing Team WorldSBK) und Chaz Davies (Aruba.it Racing - Ducati) haben beide im vergangenen Sommer zweijährige Verträge unterzeichnet und sind sich sicher, dass sie für die Dauer ihrer jeweiligen Verträge bleiben werden. Bei Davies im ARUBA.IT Racing - Ducati Team, kommt Scott Redding dazu. Der beliebte, charismatische Brite wird 2020 sein WorldSBK-Debüt geben und seinen ehemaligen MotoGP ™ -Teamkollegen Alvaro Bautista ersetzen.

Wer neben Rea im KRT-Kader sein wird, ist eine andere Geschichte. Es gibt keine offizielle Bestätigung darüber, wer auf der anderen Seite der Kawasaki-Box sitzen wird. Eine Handvoll andauernder Verletzungen haben Leon Haslams Rückkehr in die Serie (Kawasaki Racing Team WorldSBK) leicht beeinträchtigt, doch der 36-Jährige bleibt mit 18 Punkten Rückstand auf den dritten Tabellenplatz in der Meisterschaft im Spiel und unternimmt große Anstrengungen, um den japanischen Hersteller zu überzeugen. Dazu hat er zum ertsen Mal seit über zwei Jahrzehnten die 8h von Suzuka 8für Kawasaki gewonnen.

Ein angemeldetes Interesse des KRT am MotoGP™ -Fahrer Tito Rabat wurde vor einigen Tagen unter den Teppich gekehrt, als er einen neuen Vertrag mit Reale Avintia Racing abschloss, während ein anderer Name in engem Zusammenhang mit dem Provec-Kader stand, dem von ZX-10RR-Fahrer Toprak Razgatlioglu (Turkish Puccetti Racing). Er könnte entgegen laut Manager und Mentor Kenan Sofuoglu der ursprünglich von Speedweek.comaufgegriffenen Gerüchte, tatsächlich auf dem Weg weg von Kawasaki sein. Die WorldSSP-Legende gab zu, „Gespräche mit den Werksteams von Kawasaki und Yamaha“ geführt zu haben, und die jüngsten Entwicklungen trieben seinen Schützling dazu.

Es wurden jedoch keine Optionen ausgelassen, einschließlich eines weiteren Jahres bei Puccetti Racing. Teambesitzer Manuel Puccetti fungierte als Vermittler zwischen Razgatlioglu und Kawasaki, um die Dienste des 22-Jährigen für ein drittes Jahr zu sichern.

Eines ist sicher, und das ist, dass Alex Lowes (Pata Yamaha WorldSBK Team) 2020 nicht im Team sein wird, da er seinen Abschied vom Team mit worldsbk.com während des Portimao-Tests bestätigt hat. Jetzt bleibt die Frage, wer seinen Platz besetzen wird. Die Zukunft von Michael van der Mark war ebenfalls ruhig. Die beiden werkseitigen Pata Yamaha WorldSBK Team-Maschinen stehen fest, obwohl von van der Mark erwartet wird, dass sie seine Partnerschaft fortsetzen. Wo würde das alles das Duo von Alex Lowes und Michael van der Mark lassen? Im Moment ist an der Pata Yamaha-Front alles ruhig… Ganz im Gegenteil zu GRT Yamaha, mit mehreren Berichten, die die WorldSSP-Spitzenreiter Federico Caricasulo und Randy Krummenacher (BARDAHL Evan Bros. WorldSSP-Team) mit Marco Melandris bald vakantem Sitz verknüpfen.

Die Ergebnisse von Tom Sykes in Bezug auf den Werks-BMW wurden zu Recht gelobt und viele erwarten, dass die Verbindung auch in der Saison 2020 bestehen bleibt, obwohl noch kein Vertrag unterzeichnet wurde. Sein Name steht ganz oben der mit Stars und Fahrern besetzten Liste, die für die nächste Saison noch nicht feststehen. Obwohl eines der Motorräder des BMW Motorrad WorldSBK Teams in den Händen von Eugene Laverty sein wird, kehrt der Ire zu seiner Partnerschaft mit Teamchef Shaun Muir zurück.

Das eröffnet einen Platz im Team Goeleven Ducati, während der deutsche Fahrer Markus Reiterberger für 2020 aus dem Rennen ist und sein Ende 2019 sehr wichtig wird. In Bezug auf andere Privatfahrer bestätigte Jordi Torres gegenüber worldsbk.com, dass er nach stetiger Weiterentwicklung in diesem Jahr bis 2020 beim Team Pedercini Racing bleiben wird.

Werden die Puzzleteile für 2020 bald ihren Platz finden? Besuchen Sie WorldSBK.com, um die neuesten Ankündigungen zur WorldSBK-Saison zu erhalten und sehen Sie sich dank des WorldSBK VideoPassalle verbleibenden Rennen in LIVE und OnDemand 2019 an!